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MLB》吉田正尚滿貫轟、單場6打點 隊友讚「像電玩人物」

MASASLAM.pic.twitter.com/1lVGp4tpn2—RedSox(@RedSox)July16,2023波士頓紅襪去年底以5年9000萬美元（另加1538萬美元讓渡費）簽下日職打擊王吉田正尚，由於他是身高173公分的小個子打者，美媒認為紅襪買貴了。然而以吉田半個多球季的表現，紅襪根本是抽到大獎了，總教練柯拉（AlexCora）也快要找不到新的形容詞可以稱讚他。紅襪前役遭到小熊貝林傑（CodyBellinger）的滿貫炮給炸垮，吉田正尚17日就對小熊回敬了滿貫炮，單場6打點，助隊11比5生擒小熊。總教練柯拉說：「他真的很棒，我已經沒什麼可說的了。」吉田近10場比賽更加兇猛，43打數20支安打，攻擊指數高達1.245。這是吉田正尚旅美生涯第2支滿貫全壘打，紅襪先發投手克勞佛（KutterCrawford）說：「這有點像電玩遊戲，他真的不可思議，非常優秀的打者，優秀的隊友，幫了球隊很多忙。」菜鳥一壘手卡瑟斯（TristonCasas）表示大家可以學習吉田的打擊技巧，他的選球能力很強，可以把球打進場內任何地方。「他是全方位的打者，打擊率在聯盟是頂尖，而且他開始展現力量和關鍵時刻的大棒。」挨轟的小熊投手史蒂爾（JustinSteele）說：「那時候是滿壘又是兩壞球，我必須投個好球以免陷入3壞球，但他做了他該做的（滿貫全壘打），天有不測風雲，這就是棒球。」史蒂爾在滿壘時連續解決兩位打者，但沒能闖過吉田這一關。Cheerstothebirthdayboy!🎂pic.twitter.com/PySPR15A3c—RedSox(@RedSox)July15,2023

老婦開車自撞電線桿 副駕92歲男乘客身亡

台東今再傳第2起自撞電線桿死亡車禍，1輛銀色休旅車傍晚行經台11線郡界路段時，不明原因撞上電線桿，造成女性駕駛及1名男性副駕駛座乘客受困，其中高齡92歲的朱姓乘客被救出時已無心跳呼吸，送醫急救仍回天乏術。銀色休旅車一頭撞上路旁電線杆，車頭凹陷變形，車內安全氣囊爆開，且副駕駛座處沾滿鮮血，女性駕駛和男性乘客雙雙受困，路過民眾見狀隨即報警，並上前協助傷患脫困。熱心民眾表示，到現場的時候看見1名老阿公坐在副駕駛座，呼吸急促，情況不樂觀，開車的老婦人則是脊椎有些微受傷。消防局都蘭分隊隊員謝明家表示，獲報到場時，傷患已被民眾拉到路邊，當下還有呼吸脈搏，進行處置過程中，患者狀況突轉為OHCA，隨即進行高救處置。據了解，銀色休旅車今下午4點多沿台11線由北往南行駛，欲前往台東市區，行經台11線149公里處郡界路段時，不明原因衝撞路旁電線桿，當時車內有1名女性駕駛和高齡92歲的朱姓男性乘客，朱姓乘客坐於副駕駛座，受到嚴重撞擊，送醫傷重不治。「在郡界路段自撞電線桿」，駕駛的老婦人坦言是自撞車禍。詳細事故的原因有待警方進一步釐清。

兩岸入會CPTPP申請討論中 專家：供應鏈型農業才是出路

「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）成員國日前已於紐西蘭奧克蘭市舉行部長級會議，中國大陸和台灣提交的入會申請也首次排入議程討論。專家表示，台灣應學日本和新加坡的「供應鏈型農業」，例如出口育苗和冷鏈倉儲技術等，若農產品缺少附加價值，將無法在競爭激烈的CPTPP有所表現。台灣產業關聯學會名譽理事長、前台大農經系系主任兼所長徐世勳表示，CPTPP是多邊的自由貿易協定，是適用目前11會員國間的高標準協定，可以說CPTPP就像升級版的「WTO＋」。當初大家加入WTO時並沒有承諾要把關稅降為0，目前我國農產品關稅平均名目稅率仍高達15.6％，保護農業的意圖相當濃厚，而CPTPP則是要我們承諾在未來10-20年進一步把關稅降為0。另外，非關稅貿易障礙例如動植物防檢疫、藥殘容許量等，這些之後都要符合CPTPP會員國間統一的高標準。WTO雖有164個會員國，但大家的標準都不同，即使進到每年的SPS程序會議也都沒用，大家都堅持己見，很難調和，可見WTO功能已經逐漸喪失，區域貿易協定是未來的主流趨勢。由上述關稅降為零及非關稅貿易障礙的鏟除等，顯見加入CPTPP對我國「生產型農業」的巨大衝擊是不可避免的。另外，台灣對他國或地區(尤其是大陸)的關稅與非關稅貿易障礙也當然會在這次的入會申請中被拿出來檢討，例如台灣排除了對大陸的最惠國待遇，此舉已經嚴重違反WTO最基本的貿易規定；另外，大陸在ECFA對台的片面讓利也是不可能繼續的，否則其他國家也會要求相同的讓利。這都會讓我國的「生產型農業」雪上加霜。或許我們可以學日本和新加坡的農業轉型，我們極度耗水耗地的「生產型農業」應該升級為「供應鏈型的農業」，往上游的育苗，育種以及下游的冷鏈倉儲等出口技術和品牌下功夫，提高附加價值。台灣因氣候變遷的影響缺水相當嚴重，不能以不變應萬變，永遠陷入生產型農業的心牢裡，處處要政府的保護及補貼補助。逢甲大學國貿系教授楊明憲強調，隨著市場的開放，農民的心一定要有所改變，要了解國內外生產、成本、品質、規格、食安等差異，2002年加入世界貿易組織（WTO）到現在，台灣的農業產值一直在持續成長，但背後是要追求產值和價值的提高，而不是一味擴量增產。